O Peugeot 308 chega da fábrica de El Palomar para substituir o modelo 307, que não vendeu o que deveria enquanto esteve aqui. Na Argentina, o 308 está disponível com três versões de acabamento (Active, Allure e Feline).
As duas primeiras podem adotar a motorização a gasolina de 1.6 litros de 115 cv, como também o motor a diesel (HDi) de 1.6 litros e 115 cv. Qualquer que seja o motor, a transmissão será manual de 5 velocidades.
A versão topo de linha Feline dispõe do motor a gasolina 2.0 litros de 143 cv, que tanto pode adotar o câmbio manual como o automático Tiptronic de quatro velocidades. Ainda há o motor a diesel 1.6 litros de 115 cavalos com única opção de transmissão manual.
Os preços do hatch Peugeot 308 na Argentina começam em 102.900 pesos (cerca de R$ 42 mil) e vão até 135.800 pesos (cerca de R$ 59 mil). A versão mais básica vem de série com ar-condicionado, sistema de som, controle de áudio no volante, freios ABS, airbags frontais, entre outros itens.
No Brasil, o preço do hatch 308 vai ficar acima do praticado no 307, que hoje varia de 54 a 65 mil reais, dependendo da configuração. O 308 vendido aqui não terá opção a diesel, mas vai contar com o novo motor flex 1.6 16V de 115/122 cavalos, além do motor 2.0 flex de 143/151 cavalos. Serão duas opções de transmissão: manual de cinco velocidades ou automática de Tiptronic de quatro.
As duas primeiras podem adotar a motorização a gasolina de 1.6 litros de 115 cv, como também o motor a diesel (HDi) de 1.6 litros e 115 cv. Qualquer que seja o motor, a transmissão será manual de 5 velocidades.
A versão topo de linha Feline dispõe do motor a gasolina 2.0 litros de 143 cv, que tanto pode adotar o câmbio manual como o automático Tiptronic de quatro velocidades. Ainda há o motor a diesel 1.6 litros de 115 cavalos com única opção de transmissão manual.
Os preços do hatch Peugeot 308 na Argentina começam em 102.900 pesos (cerca de R$ 42 mil) e vão até 135.800 pesos (cerca de R$ 59 mil). A versão mais básica vem de série com ar-condicionado, sistema de som, controle de áudio no volante, freios ABS, airbags frontais, entre outros itens.
No Brasil, o preço do hatch 308 vai ficar acima do praticado no 307, que hoje varia de 54 a 65 mil reais, dependendo da configuração. O 308 vendido aqui não terá opção a diesel, mas vai contar com o novo motor flex 1.6 16V de 115/122 cavalos, além do motor 2.0 flex de 143/151 cavalos. Serão duas opções de transmissão: manual de cinco velocidades ou automática de Tiptronic de quatro.
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